托辊运转需要灵活。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造出质量好的托辊并非易事。平行托辊是带式输送机的重要部件，种类多，数量大。它占了一台带式输送机总成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此托辊的质量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。平行上托辊、平行下托辊适用范围港运码头，矿山输送，机械设备。平行上调心托辊、平行下调心托辊适用范围：防止皮带跑偏。

当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业集中度低、研讨和创新能力低、制造技术水平低。对托辊配件寿命和性至关重要的热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。托辊配件钢新钢种的研讨，钢材质量的提升，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研讨，尚不能适应托辊配件产品水平和质量提升的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响托辊配件的精度、性能、寿命和性。

一、托辊配件目前中面临的问题

（1）制造技术水平低。我国托辊配件工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，我国少有200多条自动线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为主力的仍是守旧设备。

（2）研讨和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研讨和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，我国已没有对行业共性技术研讨的投入，从而削弱了面向行业进行研讨的功能。

当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中优良轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修托辊配件，基本上靠进入口。

（3）行业集中度低。造成这种情况的原因：一是原有的国有大型企业由于体制和机制上的问题，发展相对缓慢；二是优势民营、私营企业尚处于成长阶段；三是低水平重复建设，行业厂点过于分散，通用托辊配件产能严重过剩。

二、托辊的使用期限体现在哪些方面？

（1）摩擦托辊轴同轴度差：因为冷拔光轴出产时因胎具的磨损等要素形成尺度精度不稳定，经常有超支表象，加上在运输过程中易形成弯曲，使托辊轴的同轴度差，摩擦托辊轴两头安装的轴承空隙得不到确定，然后托辊旋转阻力增大，影响运送带托辊的运用寿数。

（2）影响摩擦托辊运用寿数的本源在于其内部结构因为井下运用条件恶劣，摩擦调心托辊的运用寿数通常仅可达15000h摆布。

（3）冲压时轴承座不圆或与筒皮合作处的端面不平等疑问均易形成与筒皮焊接后两头轴承座的不同轴，致使摩擦托辊轴承游隙减小，旋转阻力增大，滚动不灵敏。运送带托辊是带式运送机的重要构成部件，主要肩负着承载运送物料的效果，在皮带机运输过程中承受68%以上的阻力。

（4）影响摩擦托辊运用功能的主要原因是托辊的内部结构。托辊密封效果欠好：其不怕水效果较差，而井下皮带机的出产情况是尘埃大、一起用水除尘，尘埃与水是托辊行业界的托辊三大要点。